La communaut\u00e9 de communes a propos\u00e9 de restaurer le vc4, route menant \u00e0 Autoreille, dans le prolongement de la grande-rue. pour un montant\u00a0estim\u00e9 \u00e0\u00a020000 euros, La participation de la commune a un march\u00e9 group\u00e9 a permis de retenir la proposition de l’entreprise Bonnefoy,\u00a0 ramen\u00e9e \u00e0 13400 euros.\u00a0Dans le cas d’une voie communautaire, les travaux sont partag\u00e9s\u00a0; 60% pour la CCMGy et 40% pour la commune. A noter, que le budget communal limit\u00e9 n\u00e9cessite que la suite de la restauration de cette voie soit r\u00e9alis\u00e9e l’ann\u00e9e prochaine. Ce m\u00eame budget ne permettait pas non plus de r\u00e9aliser d’autres travaux de voirie, bien plus on\u00e9reux, mais\u00a0pourtant n\u00e9cessaires dans notre commune. En attendant d’\u00e9tudier d’autres\u00a0solutions, des\u00a0travaux de r\u00e9fection dans la commune ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s dans une grande majorit\u00e9 de nos rues communales.<\/p>\n
Suite aux travaux, de nombreux habitants ont fait la remarque que les bas cot\u00e9s n’\u00e9taient pas stabilis\u00e9s et que cela rendait les croisements difficiles. Le maire et les adjoints membres de la commission voirie ont remont\u00e9 ces informations au maitre d’\u0153uvre. Voici quelques extraits de sa r\u00e9ponse : Prudence et civisme devront donc \u00eatre de mise\u00a0 sur la route communautaire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La communaut\u00e9 de communes a propos\u00e9 de restaurer le vc4, route menant \u00e0 Autoreille, dans le prolongement de la grande-rue. pour un montant\u00a0estim\u00e9 \u00e0\u00a020000 euros, La participation de la commune a un march\u00e9 group\u00e9 a permis de retenir la proposition … Continuer la lecture
\n\u00ab\u00a0votre chantier d’enrob\u00e9 sur le VC4 a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 comme tous les autres chantiers de la communaut\u00e9 de communes des Monts de GY, avec un choix technique valid\u00e9 depuis 2011, qui comprend le d\u00e9lignement d’accotement, le balayage de la chauss\u00e9e existante et la r\u00e9alisation de l’enrob\u00e9 sur l’emprise de la chauss\u00e9e existante, les accotements ne sont pas trait\u00e9s en tout venant ou autre, pour justement ne pas augmenter la largeur de la voirie qui aurait pour cons\u00e9quence d’augmenter la vitesse, (…)de permettre l’\u00e9vacuation des eaux de ruissellement de la voirie par les accotements qui se trouvent plus bas permettant la p\u00e9rennit\u00e9 des enrob\u00e9s et de r\u00e9duire le cout financier.
\nPour information dans quelques ann\u00e9es la v\u00e9g\u00e9tation va combler les accotements.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n